跟着新能源车继续攻城略地，商场热度不断攀升，各大车企不只在技能上打开剧烈竞赛，在外观规划上也力求打破惯例，以展现与传统燃油车的差异。但是，在很多立异规划背面，安全问题逐步闪现，其间躲藏式门把手因多次在事端中无法正常敞开而饱尝争议。针对此类潜在危险，国家层面已着手拟定更严厉的安全技能规范。而在职业尚处于张望阶段时，领克Z20首先交出答卷，其根据“全域安全+”理念所打造的产品力，正为用户更好的供给更牢靠的安全体会。

  5月8日，工信部发布关于《轿车车门把手安全技能方面的要求》的征求意见稿，引发广泛评论。#工信部发文整理躲藏式车门把手#敏捷登上热搜，大众对躲藏式门把手的安全问题重视度猛增。在此布景下，领克Z20的半躲藏式门把手彰显出足够的前瞻性。

  该门把手选用立异性半躲藏结构，既保留了躲藏式门把手的漂亮一体感，又具有传统机械门把手的牢靠性。它支撑电子按压与机械操作双模式，不管电控体系是不是正常，用户都能顺畅敞开车门。此规划不只有用规避了全躲藏门把手在紧迫时间失效的问题，还降低了用户操作门把手的学习门槛。不管老年人仍是小孩都可轻松运用，不需习惯杂乱的操作逻辑。

  安全性方面，领克Z20相同没有退让。车辆在磕碰后将主动解锁，保证乘员快速脱困；即便全车断电，门把手仍然能够手动敞开，为紧迫救援争夺宝贵时间。

  结构强化：打造“坦克级”被迫安全防地的车身架构连续沃尔沃的安全传统，依托SEA架构，其高强度钢与铝材在整车材猜中的占比高达81.62%。车门的热成型防撞梁强度到达2000MPa，整车改变刚度为37878N·m/deg，车顶承压才能则到达惊人的7.6吨。如此刚性表现，使其具有超卓的磕碰抵挡才能。

  电池体系作为新能源车的核心部件，其安全性至关重要。领克Z20所搭载的金砖电池，选用“防、隔、吸、排、断、警、冷、云”八重防护战略，完成对每颗电芯的独立立体式安全保证。该电池经过超越100项体系测验，契合欧标与美标等多项世界安全认证要求。

  当轿车安全被渐渐的变多地嵌入规划语言和技能体系之中，是否真实考虑运用场景下的突发状况，成为衡量安全理念成熟度的要害。领克Z20不只在规划上为用户更好的供给操作快捷性，在结构和电池方面也构建起坚实的安全防地。它所表现的，是一种将“安全”内化为品牌基因的体系思想，而非只是满意装备表的堆叠。面临未来更苛刻的监管与用户对出行安全的更高等待，领克Z20无疑已走在了前列。